研讨会｜汽车及航空航天行业自动化三维检测与Control X

发布时间：2024-03-11 15: 12: 29

无论是汽车还是航空航天领域，零部件的质量都是至关重要的。传统的零部件检测，主要以人工检测为主，该种检测效率较低，检测效果也不理想。在检测批量生产的汽车零部件时，并不能对其进行全面检测，只能进行抽样检测。而在检测某些典型的航空航天零部件中，由于零部件的内部结构复杂，也给人工检测增加了难度。

Geomagic Control X是一款专业的3D质量控制与尺寸检查软件，可捕获和处理来自3D扫描仪和其他便携式设备的数据，直观的用户界面帮助更多人应对复杂的检测任务，智能测量和特征识别，首次精确即可保证后续每次精确，易用的可视化脚本，简化生产，降低自动化检测的门槛，提高零件质量。

《汽车及航空航天行业自动化三维检测与Control X》在线研讨会将为您现场展示Geomagic Control X的详细功能，并从自动化检测、自动质量判定、自动拆分批次零件等多个方面助力无人工厂的实现，精彩不容错过！

合作媒体：荣格工业传媒

研讨会日程

· Geomagic Control X 介绍

· Geomagic Control X 重复检测的实现方式

· Automation Server检测需求监控让黑灯检测成为可能

· 自动质量判定信号驱动零件分拣高效流畅

· 可视化脚本拓展更多三维检测自动化可能

· 自动拆分批次零件释放检测效能

演讲嘉宾

李清舰，Geomagic资深应用工程师

观看详询网站客服。

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扫描件表面有毛刺，周围飘着杂点，清理一下似乎就能继续建模。但处理时经常会遇到另一种情况，杂点删掉了，零件边缘也少了一块；表面变平顺了，原来的浅槽却看不清了。Geomagic里的点云修复需要区分无效点、表面噪声和扫描错位。它们在画面上可能挤在同一区域，处理方法却不同，不能靠一遍去噪全部解决。

2026-10-30

Geomagic怎么进行三维扫描数据处理 Geomagic扫描数据导入失败怎么办

扫描文件能打开，表面却有重影；换一份数据，又可能在读取时直接报错。Geomagic怎么进行三维扫描数据处理Geomagic扫描数据导入失败怎么办，需要先分清文件没有读入，还是读入后显示、配准或网格生成出了问题。以下以Geomagic Wrap为例，介绍点云整理和网格处理。Design X、Control X的界面及格式支持有所不同，操作时要对应实际产品和版本。

2026-10-30

Geomagic怎么进行三维扫描数据修复 Geomagic扫描数据修复后模型缺失如何处理

扫描模型上的孔洞，并非每一处都需要补齐：表面断开的缺口可能是漏扫，零件原本的通孔则应保留。修复前先看清扫描数据和网格的状态，处理后再回到同一位置核对。下面以Geomagic Wrap英文界面为例，说明网格诊断、补洞，以及修复后发现模型缺失时的处理方法。

2026-09-30

Geomagic怎么进行点云处理 Geomagic点云处理后数据精度下降如何调整

扫描得到的点云常带有零散点和表面噪声，直接用来建网格，边缘可能出现毛刺；清理得太重，又会把孔边、棱线和浅槽一起削弱。下面以Geomagic Wrap的英文界面为例，处理点云时保留原始数据，并在每次去噪、采样后检查细节。不同版本的菜单位置可能略有差异。

2026-09-30

Geomagic怎么进行曲面拟合 Geomagic曲面拟合后与原始扫描数据偏差过大如何处理

Geomagic Design X可以把扫描得到的Mesh转换为NURBS曲面，并继续输出到常用CAD软件中编辑。自由曲面较多的模型可以使用自动曲面快速生成结果，锐边、转折和局部曲率变化明显的零件则更适合通过轮廓曲线和Patch网络控制曲面走向。拟合完成后如果曲面与原始扫描数据偏差过大，应结合Accuracy Analyzer判断偏差集中位置，再分别检查原始网格、曲面分区和局部拟合精度。

2026-08-31

Geomagic怎么进行点云降噪 Geomagic点云降噪后细节丢失如何调整

Geomagic处理三维扫描数据时，原始点云中可能混有离群点、悬浮点、扫描边缘噪声和局部粗糙波动。这些数据如果直接参与网格重建，容易形成尖刺、破面或表面起伏。点云降噪时不能单纯追求“点越少越干净”，还要保留圆角、锐边、细槽和小孔等真实几何特征。处理后发现轮廓变钝、边缘被削弱或局部尺寸发生变化时，应从降噪范围、噪声簇阈值、采样方式和平滑强度几个方向回调。

2026-08-31

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