研讨会｜汽车及航空航天行业自动化三维检测与Control X

发布时间：2024-03-11 15: 12: 29

无论是汽车还是航空航天领域，零部件的质量都是至关重要的。传统的零部件检测，主要以人工检测为主，该种检测效率较低，检测效果也不理想。在检测批量生产的汽车零部件时，并不能对其进行全面检测，只能进行抽样检测。而在检测某些典型的航空航天零部件中，由于零部件的内部结构复杂，也给人工检测增加了难度。

Geomagic Control X是一款专业的3D质量控制与尺寸检查软件，可捕获和处理来自3D扫描仪和其他便携式设备的数据，直观的用户界面帮助更多人应对复杂的检测任务，智能测量和特征识别，首次精确即可保证后续每次精确，易用的可视化脚本，简化生产，降低自动化检测的门槛，提高零件质量。

《汽车及航空航天行业自动化三维检测与Control X》在线研讨会将为您现场展示Geomagic Control X的详细功能，并从自动化检测、自动质量判定、自动拆分批次零件等多个方面助力无人工厂的实现，精彩不容错过！

合作媒体：荣格工业传媒

研讨会日程

· Geomagic Control X 介绍

· Geomagic Control X 重复检测的实现方式

· Automation Server检测需求监控让黑灯检测成为可能

· 自动质量判定信号驱动零件分拣高效流畅

· 可视化脚本拓展更多三维检测自动化可能

· 自动拆分批次零件释放检测效能

演讲嘉宾

李清舰，Geomagic资深应用工程师

观看详询网站客服。

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把Geomagic里的数据交付成STL，常见问题不是导不出来，而是导出来后细节发虚或尺寸不对。前者多和三角化精度、面数控制有关，后者多和单位口径没对齐有关，因为STL只保存坐标数值，本身不带单位信息。下面按导出设置和单位确认两条线，把可复用的操作步骤拆开写清楚。

2026-01-23

Geomagic逆向建模怎么入门 Geomagic逆向曲面怎么拟合

做Geomagic逆向，真正难的不是把扫描数据导进来，而是把目标讲清楚：你要的是能改尺寸、能出工程图的参数化CAD，还是只要一份外形准确、可3D打印的网格模型。目标不同，入门路线和曲面拟合的做法会完全不一样。一般来说，Geomagic Wrap更偏网格修复与面型整理，Geomagic Design X更偏从扫描到可编辑CAD与曲面重建，两者常被串起来用。

2026-01-23

Geomagic网格修复怎么操作 Geomagic网格破洞怎么补齐

做逆向或3D打印前，网格如果有破洞、非流形边、重叠三角面、退化三角面这类缺陷，后面不管是拟合曲面还是切片出图，都容易出现边缘拉丝、面片扭曲、特征断裂等问题。Geomagic系列里更推荐先把网格修到干净、连续、可封闭，再进入曲面或实体步骤，因为网格上的洞和缺陷会直接影响后续结果。

2026-01-23

Geomagic点云怎么导入 Geomagic点云噪声怎么清理

做逆向或检测时，很多人卡在“数据进不来、进来不对、清理越做越糟”这三类情况上。围绕“Geomagic点云怎么导入，Geomagic点云噪声怎么清理”，下面把导入入口、导入后快速自检、噪声与离群点的处理顺序，以及对齐与合并的关键操作一次讲清，避免把时间耗在反复试参数上。

2026-01-23

Geomagic数据兼容性好吗 Geomagic与其他CAD软件如何无缝对接

不少团队把Geomagic用于扫描建模或逆向时，最在意的往往不是能不能做出模型，而是数据在软件之间来回传递会不会变形、丢精度、丢可编辑性。要把兼容性做稳，需要先分清网格、点云、曲面与实体这几类数据的边界，再把导入对齐、修复建模、导出交付做成一条固定链路。

2025-12-31

Geomagic扫描数据拟合精度高吗 Geomagic拟合偏差如何调整控制

很多人拿到扫描点云或网格后，第一反应是想直接拟合出曲面或实体，但结果一看偏差图又容易失望，于是怀疑Geomagic的拟合精度到底靠不靠谱。实际上，拟合精度并不是单纯由软件决定，它更像是扫描设备精度、数据质量、对齐基准、网格处理与拟合参数共同作用后的最终表现，方法对了往往能把偏差稳定压在可控范围内。

2025-12-31

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