加藤精工：逆向三维技术开辟汽车领域新天地

总部位于日本名古屋的加藤精工是一群专注于冲压模具的金属加工专业人员。该公司的主要产品是汽车冲床刀具和模具，但它也以其用于从钢材到树脂的多用途加工技术而闻名，这些材料可以进行机械加工或车床加工。近年来，该公司将重心转向逆向工程，利用3D扫描仪和Geomagic Design X，使其成为新的核心业务。
 

为什么加藤精工采用逆向工程，这个过程是如何运作的呢？我们采访了在加藤精工领导这些活动的石黑文也。

“汽车零部件制造商在设计阶段需要具有特定角度槽的零件，会在设计阶段创建这种形状的3D数据。然而，由于以这种方式制作的样品会手工刮削以满足较小半径的需求，最终产品将具有无法量化的自由形状。因此，当以后需要相同的零件时，我们别无选择，只能精确测量和量化零件本身，并制作具有相同形状的新零件。”石黑表示。

面对这一挑战，加藤精工在近15年前开始探索逆向工程技术。然而，优质的结果并非一夜之间就能实现。

“我们从轮廓加工开始，”石黑解释说：“当我加入公司时，我们获得了一个3D扫描仪并开始了一种新的方法。在最初的几年里，由于精度不佳，该过程变得困难。我们从3D扫描仪获得的网格数据不够准确，机械加工零件的表面呈现出斑驳的图案，因此我们不得不手工抛光每个零件的表面。”

手工抛光是公司逆向工程过程中最大的瓶颈，石黑专注于提高准确性并消除这项任务。经过多次研究，他发现了Geomagic Design X。 他立刻对该软件进行了测试，但他并没有立即确信结果已足够准确。然而，他一直密切关注这个产品，十年后，Design X成为加藤精工逆向工程工作流程的一部分。

Design X和加藤精工的工艺满足了日本最高精度要求

“Design X本身得到了很大的改进。我不知道如何描述我想做什么，但Oqton的团队立即表示理解并为我们制定了解决方案。这非常重要，即使软件具有你需要的功能，但你不知道这个功能存在，那就等于没有。”石黑说。

Design X使石黑能够快速编辑3D扫描的网格数据，这极大提高了逆向工程工作流程的效率。除了更好的数据准确性之外，多年来一直困扰石黑的“抛光”不再是必要的。机械加工和机床操作变得更加高效，总体机械加工速度大大提高。

加藤精工所在的东海地区是许多为主要汽车公司提供服务的金属加工公司的所在地。竞争激烈，客户在日本有着最高的要求。“过去一毫米的误差是可以接受的，但逐渐容差变成了三分之一，然后是十分之一毫米，现在我们正在与百分之五的容差竞争，”石黑补充说：“这是主要制造商可以通过他们顶级机器实现的精度水平。我们的机器无法与它们相媲美...我们必须不断提高我们的技能，以免输掉竞争。”

凭借他的经验和独特的专业知识，石黑现在能够提供一致的准确性。在Design X的高效率的帮助下，他找到了一种可以满足日本最苛刻精度要求的逆向工程流程。

加藤精工的业务也随着对3D逆向工程测量相关产品的新订单而不断增长。“我们赢得了客户的信任，工作开始涌入。如果汽车生产恢复，我们将能够进一步扩张。这真的是一个新的起点。”石黑热情洋溢地说。